Maxxis Assegai 3C MaxxGrip/DH/TR 27,5x2.50
- Default Title I lager
Default Title:I lager
Maxxis Assegai 3C MaxxGrip/DH/TR 27,5x2.50
Maxxis Assegai 3C MaxxGrip DH TR 27,5x2.50 är ett av de mest aggressiva och greppsäkra däcken i Maxxis sortiment, framtaget för dig som vill ha maximalt förtroende när stigarna blir branta, lösa, blöta eller riktigt stökiga. Det är Greg Minnaars signaturdäck, utvecklat för att ge ett jämnt och förutsägbart grepp genom hela däcksprofilen, oavsett hur mycket du lutar cykeln i kurvan.
Det som gjort Assegai så populärt är hur konsekvent det känns. Däcket har ett tydligt och starkt grepp både vid inbromsning, i lös terräng och när du trycker in cykeln hårt i sväng. Mönstret ger ett väldigt tryggt stöd från mittsektionen ut mot sidoklackarna, vilket gör att övergången in i kurvgreppet känns naturlig och stabil istället för nervös eller abrupt.
I den här versionen får du 3C MaxxGrip, Maxxis mjukaste gummiblandning, som prioriterar maximalt grepp på bekostnad av lite rullhastighet och slitstyrka. Det är rätt val för dig som vill ha så mycket fäste som möjligt i framhjulet, särskilt i våta, lösa eller tekniskt krävande förhållanden där kontroll betyder mer än fart på raksträckorna.
DH-konstruktionen är Maxxis mest robusta stomme och byggd för downhill, bikepark och riktigt hård gravitykörning. Den ger en mycket stabil känsla, bra stöd vid låga tryck och hög motståndskraft mot genomslag och punkteringar. Tillsammans med den mjuka gummiblandningen blir det här ett däck för dig som prioriterar grepp, dämpning och trygghet när körningen är som mest krävande.
Däcket är dessutom Tubeless Ready, vilket gör det möjligt att köra slanglöst för bättre känsla, bättre grepp och minskad risk för punktering. Storleken 27,5x2.50 är optimerad för fälgar med 30 till 35 mm invändig bredd.
Maxxis Assegai 27,5x2.50 gör sig allra bäst som framdäck, men kan också användas både fram och bak om du vill ha maximal kontroll och ett riktigt planted intryck från cykeln.
Passar för: trail, enduro och downhill
Trivs i: alla typer av förhållanden, särskilt när det är löst, blött eller stökigt
Montering: främst fram
Styrkor: extremt grepp, tydligt kurvstöd, stark bromskontroll och mycket stabil stomme
Guide: Välj rätt däck
Att välja rätt däck är inte alltid så lätt, vi hjälper dig gärna på vägen. Läs däckguiden med våra samlade råd.
Tubeless för mountainbike
Hitta nytt grepp och bättre känsla på hojen med slanglös setup. Vi förklarar för och nackdelarna i vår guide.
Vi är Mtbstore
Mtbstore grundades sommaren 2014, det var sommaren när vi insåg att det var något som saknades. Cykelsporten stod inför ett skifte och intresset för sporten växte så det knakade. Därför bestämde vi oss för att bli Sveriges mest välsorterade cykelaffär för alla som älskar stigcykling, enduro & downhill.
Vanliga frågor & svar
-
Nya och fräscha däck ger klart bättre grepp, och det märks extra tydligt på blöta stigar och hala rötter. Gamla och torra däck tappar fäste snabbare, särskilt i kurvor där du vill kunna lita på framhjulet.
-
Punkar du ofta trots att däcket ser okej ut kan sidväggen vara trött. Ett däck ska skydda fälgen och tåla sten och slag, så om du börjar få punka av mindre stötar är det ofta läge att byta.
-
Många kör ett greppigt framdäck och ett mer lättrullat bakdäck. Det ger en bra balans mellan fart, acceleration och kontroll, till exempel i kombinationer som Minion DHF fram och Aggressor eller Minion SS bak.
-
EXO är en lättare sidvägg med bra punkteringsskydd för stigcykling. Double Down är kraftigare och ger mer stöd och skydd vid hård körning, men väger mer. DH Casing är mest robust och passar bäst för bikepark och liftburen cykling där maximal hållbarhet går före låg vikt.
-
MaxxTerra är en bra allroundblandning med fin balans mellan grepp och rull. MaxxGrip är mjukast, ger mest fäste och dämpning men rullar trögare. MaxxSpeed är hårdast och snabbast, vanlig på XC-däck som Maxxis Ikon.
-
2C är en hårdare tvåkomponentsblandning med lågt rullmotstånd och bra slitstyrka. Du tappar lite grepp jämfört med 3C, men som bakdäck är det ofta ett smart val om du vill ha en kvickare känsla.
-
TR betyder Tubeless Ready och visar att däcket är byggt för slanglöst tillsammans med rätt fälg, ventil och vätska. På moderna stigdäck är detta vanligt, men kontrollera märkningen så att du vet att däcket är gjort för setupen.
-
Med slanglöst kan du köra lägre tryck utan att nypa en slang, vilket ger bättre grepp och bättre känsla över rötter och sten. Tätningsvätskan tar dessutom många små hål direkt, så många upplever färre avbrott ute på stigen.
-
Ja, det är lite mer meck. Ofta behövs kompressor för att få däcket att sätta sig rätt, och trycket behöver kollas oftare eftersom luft kan läcka ut snabbare än med slang. Vid större skador blir det också kladdigare och ibland mer jobb ute i skogen.
-
När det är blött och lerigt vill du ha ett grövre mönster som gräver sig ner och hittar fäste i fastare mark. Mjukare gummi fram ger extra trygghet, och däck som Shorty är populära val när stigarna är riktigt kletiga. Titta också på hur bra däcket rensar lera.
-
Inte alltid. Ett däck som är grymt i djup lera kan få för liten kontaktyta på sten, rötter och klipphällar. Där fungerar ofta ett mer jämnhögt mönster bättre, så välj efter underlaget du cyklar mest på.
-
Börja med att sänka lufttrycket så mycket du kan utan att riskera genomslag, då ökar kontaktytan direkt. Tubeless och däckinserts kan hjälpa dig köra lägre tryck säkert. På blöta rötter gäller det att cykla rakt över och bromsa på partier med bättre fäste.
-
För grusvägar och snällare stigar är Maxxis Ikon ett riktigt bra val när du vill ha låg vikt och snabb rull. För torra sommarstigar kan ett semi slick bakdäck som Minion SS ge ännu mer fart, men räkna med lite längre bromssträcka.
